戴着镣铐跳舞的美学缔造者
尽管限制重重，杨文庆直到今天仍然觉得，功能性并非是工业设计放弃视觉美感和体验度的借口。在他看来，设计追求的本质正是用户与产品间的沟通和体验，好的产品更要能让用户感知到设计师为了提高舒适度所做的细腻用心。
“我们还是希望能够做出看上去具有美感，或者令人感动的东西，但同时又不能让别人看到设计师其实是有受到了限制。”
设计师是上帝的助手。这是杨文庆一直奉行的准则。每一个睁开眼的清晨对他来说，都在接受来自这个绚烂世界的信息，因为视觉是一切感知中最超前的。
“因为上帝创造了万物，而设计师是来帮助他来制造这些东西的。我觉得我们在做很多非常有意义的事情，来帮助人提升生活，改变生活，或是引导生活。这让我感觉所做的事情不是枯燥的，没有意义的，因为我们是在创造意义。”
与其说产品功能约束了设计，不如说是对设计本身的一种突破。
“设计不只是好看，更要引领生活，创造完美用户体验。”杨文庆以目前正在执行中的“青梅竹马”系列自行车为例，“自行车本身是个比较工业化的产品，而我们希望看到它比较柔软的一面，不再作为一个简单的工具。”
通过改变原本冬凉夏热的传统材料，在杨文庆手中完成的自行车拥有了接近人体温的温度，向消费者传达了一种温暖的感受。自行车是如此，在个人汽车日益普及的今天，人车之间的互动也变得更加频繁。“其实要形成一种伙伴关系，现在更多的讲是交互，交互就是双向的，通过仪表的提示让驾驶员采取相应的操作，这其实是更好的模式。”而作为设计师，必须用前瞻的眼光及时洞察时代的走向。“我不愿只在传统的范畴里打转，好的产品一定能够在满足功能性的同时，突破本有的局限。”
需求、悦目、幸福指数，在杨文庆看来，只有打通这所有的关节，才能为产品另一头的消费者带来愉悦的使用效果。“设计师需要增加自身的参与感，当细节越丰富，使用体验的快感也就越大。”
汽车“心灵窗户”的视觉工程师
很多人对汽车的品牌故事津津乐道，却对方向盘前方的仪表盘知之甚少。而在汽车仪表制造商玛瑞利汽车电子中国区总经理邬慧海看来，尤其在碎片化信息不断涌入的数字时代，传统的刻度仪表已无法承载，而随之应运而生的液晶仪表盘堪比汽车“心灵的窗户”。
“现在的汽车，装载的电器越来越多，电子控制单元（ECU）也越来越多，要将来自发动机、变速箱、灯光和悬架系统等部件的信息及时传递给驾驶员，靠的就是液晶仪表盘。”
从传统指针式样汽车仪表，到半传统半液晶的结合体，再到全液晶仪表盘，背后体现的则是研发者对汽车用户信息交互需求日益升高的及时捕捉。
现代化的汽车信息控制平台相当于一台高速运行的主机，为了让驾驶员能够在专注驾驶的同时，以快速、准确、多样的方式获取可靠信息，根据外界环境和汽车性能变化随时调整自己的驾驶行为。
为了满足用户对高色彩分辨率图像和海量信息实时传送的苛刻需求，马瑞利为C6液晶仪表特别采用了“最强大脑”。
“我们为东风雪铁龙C6所配备的操作系统是源于军工系统，实时响应时间短，比起Linux、安卓这些要强很多。” 邬慧海介绍到，“我们使用的硬件平台也是具有强大适配性和较大内存的ARM A9内核，以往都是用于许多手机机型的。”
注重产品的功能性不代表就要牺牲设计美感和个性化需求。有别于单维度的指针刻度，C6所采用的液晶屏还拥有炫彩多样的皮肤选择，让驾驶员不再面对枯燥的数字，而能在自由切换各种驾驶模式的同时，体验操控带来的视觉新鲜感。
C6液晶仪表存在的意义不仅是满足用户自由驰骋的信息处理需要，更将关爱的范围扩大至面积不到一平方厘米的用户视网膜的舒适度上。
为了满足使用者在不同驾驶环境中的需要，马瑞利也在仪表功能上做了调整，如为了不干扰驾驶员专心驾驶，将导航显示在仪表中间，这样使用者无需转头即可获取路况信息，以及在高光环境下安全驾驶的AG防眩光功能，给眼睛带来柔和的感受。
此外，马瑞利通过严格的数据监测，保证C6液晶显示屏的亮度为用户肉眼所能接受的合理光强，并通过光谱仪测量仪表盘各零件的发光颜色，以带给用户视网膜温和舒适的感受。
“假如驾驶员开进隧道，就会发现环境一下子变暗，看不清屏幕，那么我们就设计了可以根据外部光线自动匹配的16级夜间模式，让使用者能够在最舒服的情况下驾驶。”
“我觉得消费者所喜爱的汽车仪表，最基本的要求是安全、美观、好看，其次还要能兼容许不同功能，不仅能够提供实时的、丰富的信息，还要能够满足使用者的视觉交互需求，最好还要能够根据汽车本身的特质完成与其匹配的仪表设计。”这是邬慧海和他团队所坚持的设计理念。