扎扎实实做设计

在今天，讨论关于设计的话题时，如果还聚焦在一件产品的外观，你很可能会被人认为OUT了，设计可不仅仅是外观好看啊，服务设计，交互设计那些才是城中最IN的话题。对于外部世界的这份热闹，产品设计师出身的杨文庆一脸淡定：“设计的内涵很广，以前，大家习惯于纵向分类，比如产品设计、室内设计……现在被比较多提及的服务设计、交互设计等，则是按照横向分类来的。”学生们自然是最容易追逐热点和新鲜事物的，“在这个时间点上，学生们更多的对交互设计感兴趣，是没错的。这块国内刚起步，从0到1需要大量的人才，等数量上达到一定的水平，就会趋于平衡。”

所以，杨文庆依然扎扎实实地做自己的产品设计。2009年，杨文庆和永久自行车开始了一系列的合作。其中，使用竹材的“青梅竹马”自行车获得了金点奖在内的许多设计大奖。

“青梅竹马”原竹自行车

“我在美国与当地的华人设计师交流时，发现国外的华人设计师比较在乎什么是中国的设计，这些是我们在国内的设计师很少去思考的。至少，我觉得自己过去没有刻意地想过要营造‘中国的设计’。”不过，那次的交流给杨文庆留下了思考，回国后他开始做一些桌面研究，“中国设计在形式上是多元的，往往因地制宜地使用材料，当制造器物所使用的材料发生改变时，器物的造型也必然发生相应的改变。用竹子替代金属管件制造自行车，是遵循这样一个古老原则的新尝试。”

杨文庆坦言，“青梅竹马”自行车的设计有很多特殊性，最难的就是对材料的挑战。作为生长速度最快的植物，竹子是非常环保的材料，但是，真的到了实际应用时，杨文庆和永久的团队才发现，竹子的处理远没有想象中的容易。为了能让竹子适用于自行车的使用环境，永久的团队进行了一系列的技术创新，包括防腐、防潮、防暴晒的处理，前后需经过二十多道工艺，方能完成。

“我很反对为了形式而做。”杨文庆这样表达自己的设计理念，“自行车使用的是人力——是最环保的清洁能源，过去，我们将自行车作为日常的交通工具，现在，它更多的被人们用于运动休闲，但无论哪种形式，它一直都存在于我们的生活中。”市场的反映也印证着杨文庆的话，2014年4月，“青梅竹马”自行车开始量产，当年下半年就收获了四百万的销量。

在课堂上，杨文庆经常会对学生说，设计师、设计公司与制造企业是共生关系，离开了企业，设计师就成了“自娱自乐”，自己玩自己的固然没什么不可以，但对产业的影响很小——而设计本该是用来帮助更多的人改善生活品质的呀。

“中国的设计师总体水平不必任何一个国家的差，但是，我们会发现，当中国设计公司与一些国外的大企业合作的时候，出来的产品往往更加容易获得国际设计大奖，也更加容易获得良好的市场反馈。这和那些国际企业对设计的理解有很大的关系。他们知道设计公司的职责在哪里，而一款产品最终要获得成功，需要很多环节协同合作，设计是重要的部分，工艺质量以及其他的环节也同样重要。”杨文庆说，这可能是许多中国本土企业目前最欠缺的。

“作为中国设计师，我当然希望可以用设计帮助中国本土企业获得更好的竞争力。本土企业发展好了，中国设计才有更肥沃的土壤。”杨文庆说。